发布时间:2024-12-05 20:28:53 来源: sp20241205
中新网 北京10月14日电(记者 陈杭 杜燕)位于北京市大兴区的海珀尔加氢示范站前,一辆辆燃料电池车排成一列,等待氢气通过加氢机充装到车载储氢瓶中。记者13日跟随“高质量发展调研行”北京主题采访活动走进北京大兴国际氢能示范区,探访北京大兴如何打造“标杆氢区、绿色氢区、全球氢区”。
图为氢燃料电池客车。记者 陈杭 摄据介绍,大兴氢能国际示范区前身为北京威卡威汽车零部件有限公司,主要生产汽车零部件和装饰件,属于一般性制造业企业,原土地承载产业存在生产线落后、厂库房老旧、土地利用率低、产业聚集效应差及社会效益不显著等问题,不符合首都战略定位。大兴区将土地收回后实施拆违腾退、转型升级,最终研究确定以氢能产业为发展方向,依托相关地块打造国际氢能示范区。
北京市大兴区经信局副局长项延宽介绍,2020年8月,示范区启动建设,依托北京清华工业开发研究院优势,2021年11月,示范区北区建成投运,占地6公顷,建筑面积5.4万平方米,包括全球日加氢量最大的海珀尔加氢站、京津冀首个氢能交流中心以及国际氢能孵化器,吸引了一批龙头企业、研发机构和协会联盟聚集,构建了以加氢示范站、体验展厅、科技园区为载体,产业基金、企业联盟、专项政策、实训基地等为支撑的“3+N”氢能产业生态体系。
其中,海珀尔加氢站占地约6670平方米,日最大氢气加注能力4.8吨,可以满足800台燃料电池车用氢需求。
示范区如何推动科技创新和成果转化?项延宽说,示范区将“产、学、研、用”有机结合,累计合作科研院所、大专院校28家,签订战略协议6家。引入中关村氢能联盟、北京市氢标委等行业领军机构,与国际绿氢组织开展国际合作,搭建院士专家服务平台,积极构建优质的创新发展产业环境。
数据显示,截至目前,北京市大兴区落地氢能企业228家,形成了国氢科技、亿华通、美锦氢能、海德利森4大龙头企业引领,氢璞创能、清驰科技、海得利兹等8大潜力企业集聚的“4+8+N”氢能企业培育发展体系,核心技术覆盖氢能全产业链,大兴氢能成为京津冀氢能产业协同发展的核心支点。
未来,北京市大兴区将依托现有氢能产业基础,加快建成世界级氢能应用样板间,核心技术攻坚的主阵地,产业高效协同的引领区和具有国际影响力的示范区,着力打造“标杆氢区、绿色氢区、全球氢区”。(完)
【编辑:张子怡】