【习声回响·大道共通】万“桥”飞架破解“黔道难” 构筑“一带一路”大通道

发布时间:2024-05-20 23:27:23 来源: sp20240520

  我们要打造全方位的互联互通,推动形成基建引领、产业集聚、经济发展、民生改善的综合效应。

  ——2019年4月27日,国家主席习近平在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛圆桌峰会上的开幕辞

  一大早,货车司机黄晓胜就开始忙碌起来。今年45岁的他有26年跑长途运输的经验,拉着黔货驰骋大江南北,更见证了贵州交通的巨变。

  今年9月,黄晓胜跑了4000余公里的路,从遵义运茶叶、中药材到南京和苏州。这些货物,也是“东西协作”结下的累累硕果。跑货运这些年,他见证了贵州交通的发展:从泥巴路到柏油路,再到如今,已实现县县通高速。随着“东西协作”的深化,黔货正在走遍中国、走向世界。

  如果说交通运输是连接经济的血脉,那么高速公路的作用就相当于动脉。截至2022年底,贵州高速公路通车里程达8331公里,位居全国第四,比2013年增加5047公里。

  不仅是公路交通,近年来,铁路交通也助力着贵州开放之路越走越宽。自2021年11月18日贵州首次发出整列中欧班列以来,已开行了60列,发送货物8.2万吨。开行线路由莫斯科逐步延伸到波兰马拉舍维奇、德国汉堡、匈牙利布达佩斯等地,货物运输品类日趋多元化,越来越多的黔货通过中欧班列走向全世界,让贵州这个中国内陆省份深度融入“一带一路”建设,构建内陆开放型经济新高地。

  交通联世界,黔货通四海,凭借“大交通”带来的便利,“黔道难”彻底成为历史印记。如今的贵州正乘着“一带一路”的东风,穿越联通四海的“桥梁”,以更加开放的姿态迎接新的机遇和挑战。

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