发布时间:2024-12-13 23:07:00 来源: sp20241213
想来一趟说走就走的旅行,退票费的问题却不时来扯后腿。特别是飞机票,过高的退票门槛和退票收费让旅客在制定出行计划时举棋不定,生怕计划赶不上变化,造成损失。前段时间,“机票1800元退票费1500元”的话题就曾登上热搜,网友反应强烈。
该不该给退改签更低的费率、更少的限制,合理的衡量标准应该是看多大程度上影响二次销售,看造成的实际损失有多大。如果退的票明明能够全价卖出,还收高额的退票费,旅客抱怨也在情理之中。
随着网络购票日渐便捷,尤其在小长假等时间段,有一定提前量的退票既不会影响机票的再次发售,更不会影响客运计划。以高铁为例,销售状况实时展现在购票平台,这边退了票,平台立刻显示余票供人购买,这样的转换几乎没有什么成本。这种情况下,收取高额退票费显然站不住脚。
想走就走,更灵活更自由,是大家的期望。铁路部门和航空公司要看到消费者的需求,针对实际情况作出更灵活更合理的安排。
有人担心退票费降低会不会导致恶意购票行为,对此,客运部门是否可以通过设立诚信机制等手段加以约束,比如一年免费退票超过几次,才收取退票费。
购票成本的降低一定程度上会增加购票行为,一个更自由更宽松的购票环境是在降低门槛,让更多的人得以从容地选择出行时间和路线,从而刺激需求。
钱江晚报评论员 高路 【编辑:李润泽】