我国交通运输经济持续稳定恢复 “人享其行、物畅其流”的美好愿景正加快成为现实

发布时间:2024-12-24 16:30:53 来源: sp20241224

交通运输一头连着生产,一头连着生活,承载着人民对美好生活的向往,是国家富强、人民幸福重要基础。

2023年,我国交通运输行业发展取得显著成效,全面完成各项年度目标任务,为稳定宏观经济大盘提供了有力服务保障。

12月20日,记者从2024年全国交通运输工作会议上获悉,1至11月,我国完成交通固定资产投资3.6万亿元,新建高速铁路1700公里、新改(扩)建高速公路超7000公里;完成跨区域人员流动量555.9亿人次,完成货运量500.2亿吨,预计全年高速公路优惠减免车辆通行费1461亿元。

“当前,我国交通运输经济持续稳定恢复,跨区域人员流动量、货物运输量保持较快增长,一个人员和货物高效流动的中国,充满了生机和活力。”交通运输部党组书记、部长李小鹏在会议上表示,要以满足人民日益增长的美好生活需要为出发点和落脚点,全力做好交通物流保通保畅,努力打造“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”,有效降低全社会物流成本,保障产业链供应链稳定,促进消费扩容提质,把发展成果不断转化为生活品质,让“人享其行、物畅其流”的美好愿景加快成为美好现实。

前11月完成交通固定资产投资3.6万亿

我国交通运输业交出靓丽成绩单

2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年,是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年。在这一年里,我国综合立体交通网络加快完善,我国交通运输行业坚持稳中求进工作总基调,埋头苦干、担当奉献,全面完成各项年度目标任务,交出了一份靓丽的成绩单。

2023年,我国基础设施网络建设稳步推进,综合立体交通网络进一步完善。数据显示,1至11月,我国完成交通固定资产投资3.6万亿元,其中铁路6407亿元、公路水路2.8万亿元(预计全年超过3万亿元)、民航1058.9亿元。新建高速铁路1700公里、新改(扩)建高速公路超7000公里、新增及改善高等级航道1000公里、新颁证民用运输机场2个,新增城市轨道交通运营里程超过360公里,全国3461个抵边自然村全部实现通邮。

国家综合立体交通网主骨架加快建设。统筹推进102项国家重大工程涉交通项目,推动实施11项“十四五”重大工程项目包、第一批16项交通强国重点项目。川藏铁路及其配套公路、西部陆海新通道(平陆)运河工程、小洋山北作业区集装箱码头等重大项目加快建设。三峡水运新通道前期工作有序推进。4个世界级机场群加快构建,鄂州花湖机场全面投入运营。邮政国际寄递中心建设加快落地。

综合交通枢纽建设有力推进。建立补链强链部省协调机制,累计下达187亿元支持两批25个枢纽城市,共296个货运枢纽项目和125个集疏运项目。有序推进综合客运枢纽项目建设,加快推进港口码头改扩建。

我国出行方式和物流模式发生深刻变化

11月完成跨区域人员流动量近556亿人

当前,我国出行方式和物流模式正在发生深刻变化,从“走得了”到“走得好”,从“运得出”到“运得畅”,人民群众对丰富完善交通服务供给体系,提高供给质量效率提出了更高要求。

2023年,我国运输服务保障能力不断加强。数据显示,1至11月,我国完成跨区域人员流动量555.9亿人次,同比上升34.8%,其中铁路客运量、公路人员流动量、水路客运量、民航客运量同比分别增长126.5%、30.2%、121.4%和144.1%;高速公路车流量114.79亿辆,同比增长30.06%,其中9座及以下小客车89.23亿辆,同比增长37.6%;预计全年城市轨道交通客运量近300亿人次,同比增长52%。

数据显示,1至11月,完成货运量500.2亿吨,同比增长8.1%,其中铁路、公路、水路、民航货运量同比分别增长0.9%、8.9%、9.0%和18.1%;完成港口货物吞吐量155.1亿吨,同比增长8.4%,完成港口集装箱吞吐量2.8亿标准箱,同比增长4.9%;邮政寄递业务量完成1463.1亿件,同比增长15.8%。

出行服务品质有效提升。2023年,我国持续推进公交都市建设,336个城市实现交通一卡通互联互通。主要网约车平台累计提供“一键叫车”服务超过1亿单,29个省份开通4800余条定制客运线路,组织开展水路客运便民行动,适老化无障碍出行加快推进。高速公路服务区累计建成充电桩2万个,实施“阳光救援”和充电桩“随手查”行动。全面恢复境内国际邮轮运输。

交通运输结构调整加快推进。多部门联合出台推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的意见,公布第三批19个示范工程。加快推进集疏港铁路线建设,1至11月,完成港口集装箱铁水联运量935万标箱、港口“散改集”作业850万标箱,同比分别增长15.7%和19.6%。预计全年高速公路优惠减免车辆通行费1461亿元。

我国新改建农村公路里程超过16万公里

书写“四好农村路”高质量发展新篇章

大别山区、云贵高原、秦巴山区、大兴安岭、雪域高原……曾经山高路远、闭塞落后的地区,如今经济民生因交通而焕发生机。党的十八大以来,我国农村公路建设取得历史性成就,广大农村地区行路难问题得到历史性解决。

今年以来,我国各地统筹推进农村公路建、管、养、运协调发展,加快完善现代化农村交通运输体系,书写了“四好农村路”高质量发展新篇章。

数据显示,1至11月,我国新改建农村公路里程超过16万公里,新增通三级及以上公路乡镇327个,新增通硬化路较大人口规模自然村(组)22414个。持续推进“四好农村路”全国示范县创建,有农村公路管理任务的县级行政单位实现“路长制”全覆盖。

城乡交通运输一体化发展深入推进。持续开行“慢火车”。继续推进城乡交通运输一体化示范县创建和农村物流服务品牌建设。不断畅通脱贫地区水运通道。进一步提高脱贫地区航空运输通达性、便捷性。建成1000余个县级寄递配送中心和30.3万个村级寄递物流综合服务站。

服务乡村振兴战略。1至11月,我国完成农村公路投资超过4555亿元,实施以工代赈项目3146个,提供养护就业岗位81.8万个。持续巩固具备条件的乡镇和建制村通客车成果。开通客货邮合作线路1.1万余条、交邮联运邮路3138条,代运邮件快件超2亿件。

(责编:郝帅、高雷)