发布时间：2024-12-27 14:26:24 来源: sp20241227
文/陈昊星
花了200多万购买的超豪华汽车，竟然出现漏雨问题？一名江苏车主在网上曝出，他花了215万元购买一辆迈巴赫GLS480，可是车才开两天就出现异响，十天后更出现漏雨，车内全是雨水痕迹。
目前，车主已经维权近三个月，车的问题却依然没有得到解决。究竟是什么原因？
“三色雨棚”引争议
据了解，车主跟4S店的分歧焦点是车辆的拆解折旧问题，双方因此僵持不下。
发现车辆出现漏雨问题后，车主开回4S店希望修好。初步检测未果，4S店以寻找漏水点为由把新车的内饰进行了大规模拆解，引起车主不满。
车主称，经4S店拆解后，现在自己的车估价在135万元到150万元之间，这意味着其将损失近80万元。此外，他在二手车市场询价后发现，若车况良好，二手车售价为180万左右，车主认为，4S店不仅不愿承担质量问题的责任，反而还要试图通过低估价格再次从其身上获利。
车主称，多次向官方电话客服进行投诉，但是近三个月过去，他依旧没收到任何解决方案。
为了引起厂家和社会的关注，这位车主选择用三色油布盖住车顶，并发布视频上传，迅速引发网友热议。一些迈巴赫车主也相继跟风，在车顶粘贴雨布，形成了一股“雨棚迈巴赫”风潮。
12日，涉事4S店发表声明称，因车主始终不愿配合让4S店拆检维修，导致他们无法进一步排查车辆问题，也无法提供解决方案。
在车主发布的回应视频中，详细回应了4S店的拆车事宜：4S店称渗水点可能是该车型产线存在问题，其它车主也会碰到，品牌方要把车辆拆检，因此拆检工作停滞至今。
北方工业学汽车产业创新研究中心研究员张翔指出，迈巴赫这样的超豪华车型由于生产量较少，故障发生的概率相对较高。与大批量生产的普通车型不同，迈巴赫的零部件采购和生产是按批次进行的，每批生产的数量有限。因此一旦发生故障，改进速度较慢，退货和更换相对困难。只有在出现较严重的问题时才可能启动召回程序。
“此外，迈巴赫的零部件单件价格较高，且每批生产的车型需要卖出后才能继续生产下一批，导致整个反馈和改进过程较为迟缓。由于研发费用高，改进和调整也会增加成本，从而影响其故障处理的效率。”张翔说。
双方均有不当之处
法律人士认为，在这起事件中，车主和4S店经销商双方都有不当之处。4S店未能及时有效地处理车辆的质量问题，擅自拆解车辆并提供不合理的折旧方案，未充分保障消费者的合法权益。而车主虽然出于无奈采取了自制雨棚的方式，但这种擅自改变车辆外观的做法可能违反《机动车道路交通安全法》。双方的沟通和处理方式存在问题，导致问题迟迟得不到解决。
河南泽槿律师事务所主任付建认为，车辆漏雨是否构成重大质量问题有待商榷，一般来说汽车出现重大质量问题表现在发动机、电池、刹车等主要配件，仅仅漏水可能不算重大质量问题。但漏雨问题确实可能引发消费者对车辆整体质量的合理怀疑。
结合此事件来看，车辆漏雨本身没有影响其他正常功能，则不属于重大质量问题；如果需要大量拆解来检测维修，其成本较高，应当考虑构成重大质量缺陷。
付建表示，若经后续检测证明车辆漏雨是由于质量问题所致，4S店可能违反了《中华人民共和国产品质量法》相关规定，销售者有义务保证所售产品的质量。
《中华人民共和国产品质量法》第三十四条要求：销售者应当采取措施，保持销售产品的质量？。包括定期检查、妥善保管、及时处理问题产品等。
同时，根据国家市场监管总局《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第24条，因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货。
从车主的角度来说，车主自制雨棚的行为涉及对车辆外观的改动，违反了《机动车道路交通安全法》第十六条，因车辆外观的擅自更改可能会受到交通部门的处罚。
车主该如何合理维权？
迈巴赫车主在发布的视频中提出诉求：“第一我希望奔驰官方出面道歉，第二赔偿80元作为我的精神损失费，第三车子要求退货退款。”
黑龙江孟繁旭律师事务所高级合伙人孟广远在接受 中新社 国是直通车采访时表示，消费者提出的第一个和第三个诉求是合理的，但第二个诉求并不成立。因为销售方和车主之间是合同买卖关系，虽然销售方违约的确可以让车主主张精神损害赔偿，但车主必须证明销售方的违约行为给自己造成了实际的损害，否则法院不会支持具体的赔偿金额，除非车主与奔驰厂家达成特别的协议。
此外，孟广远认为，消费者在遇到商品或服务质量问题时，有以下几种维权途径：
1、协商和解：消费者可以与经营者直接进行协商，争取通过双方达成一致意见的方式解决纠纷。这是最为快速和直接的处理方式，避免了更复杂的法律程序。
2、请求消费者协会或其他调解组织进行调解：消费者可以向消费者协会或依法成立的其他调解组织请求调解，这些机构作为中立第三方，帮助双方协商并促成纠纷的解决。调解过程相对灵活，且费用较低。
3、向市场监督管理部门等有关行政机关投诉：如果协商或调解无法解决，消费者可以向市场监督管理部门等相关行政机关投诉，由政府部门介入调查，督促经营者履行法律义务。这一途径可以通过行政手段维护消费者的权益。
4、向人民法院提起诉讼：如果上述途径均无法解决纠纷，消费者可以依法向人民法院提起诉讼，寻求法律的正式裁决。通过司法程序，消费者能够依法要求经营者承担责任，并获得相应的赔偿或补救措施。
张翔认为，在汽车质量维权事件中，车主打官司获胜的难度较大。车企通常拥有强大的律师团队，维权过程不仅耗费时间和金钱，且胜诉几率较低。
在张翔看来，最常见和理想的解决方式是车主与4S店通过协商私了，这样可以避免纠纷扩大，车主也能获得一定赔偿。然而，迈巴赫车主提出的全额退款和退车要求较高，车企可能不愿接受，因为处理不当可能引发更多车主维权，损害车企利益。
如何打破僵局？
汽车博主“老郭机械局”郭毅宁认为，在迈巴赫漏水事件中，打破僵局的关键在于对漏水原因进行准确判断。比如，车辆天窗漏水的一种常见原因通常是排水孔堵塞，如长时间停放在树下可能导致排水孔被树叶等杂物堵住。
郭毅宁建议，解决这一问题的首要步骤是进行详细的排查，可以通过淋水实验来验证天窗的排水情况。如果发现排水孔堵塞，则应及时疏通，并观察是否再次发生漏水。如果实验结果显示没有堵塞或漏水现象，4S店应通过厂家技术介入、合理检测以及有效沟通，尽早查明问题根源，以此打破僵局，避免纠纷进一步扩大。 【编辑:张子怡】