中欧班列长安号开行十周年 西安“钢铁驼队”织就商贸新丝路

资料图：中欧班列长安号驶离车站。西安国际港务区自贸港口局 供图

　　 中新网 西安10月18日电(党田野 杨英琦)“中欧班列长安号首开于2013年11月，经过10年的发展，现在已经累计开行突破2万列。”西安国际港务区自贸港口局副局长徐小强称，列车发运的货物由最初的石油钻井设备，发展到日用百货、纺织制品、机械设备等各个门类，有效地促进了陕西西安与共建“一带一路”国家的经贸和人文交流合作。

　　今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。2013年，伴随着一声悠扬的汽笛声，首列中欧班列长安号从西安驶离，开往哈萨克斯坦阿拉木图，拉开了东西方互联互通新的序幕。

资料图：长安号的始发港和目的地港——西安国际港站。西安国际港务区自贸港口局 供图

　　十年间，长安号的始发港和目的地港——西安国际港站也从当初的四等小站，跃升为国际一流内陆港，各种货物往来频繁。中欧班列长安号运行线路也由开行之初的1条增加到现在的17条，基本覆盖欧亚大陆全境。

　　徐小强称，十年来，凭借中欧班列长安号的通道优势，吸引着越来越多的临港制造业企业在西安国际港务区“安家”。截至目前，西安国际港务区已引进世界500强企业30余家。

　　从西安国际港站向东而行，便来到了一家大型智能家电生产园区。负责人陈钊在接受记者采访时表示，西安是“丝绸之路”的起点，区位和人才优势明显，在当地政策的支持下，该园区最终选择落户在此。投产几个月来，家电订单供不应求。

　　“中国的洗碗机出口量很大，我们生产基地把洗碗机这类厨电产品作为主力核心产品，外销是我们非常看重的。”陕西康佳智能家电有限公司总经理陈钊称，与海运相比，中欧班列长安号的运输时间可节约一半以上，有效降低了综合成本。

资料图：西安国际港站内的集装箱。西安国际港务区自贸港口局 供图

　　西安爱菊粮油工业集团(以下简称：西安爱菊)是一家主要生产、销售粮油等产品的企业。依托中欧班列长安号，西安爱菊于2015年开始在哈萨克斯坦投资发展，建设了农产品物流加工园区，让粮食“买得到、运得回”，并以此打造海外粮仓。

　　“更多农产品通过中欧班列运回西安，品类也越来越多。我们企业的发展是得益于‘一带一路’倡议和中欧班列的常态化运行，可以说我们是‘一带一路’倡议的受益者，也是践行者。”西安爱菊粮油工业集团党委副书记、副总经理刘东萌称。

　　在西安爱菊的园区超市内，来自俄罗斯、哈萨克斯坦等国家生产的巧克力、啤酒、面粉，深受国内消费者欢迎。刘东萌表示，无论是对于企业，还是民众，中欧班列长安号的开行，都令大家的视野不断开阔，经济水平逐步提高，生活越来越好。(完)

【编辑:曹子健】