发布时间:2024-12-05 20:28:15 来源: sp20241205
3月14日,一列满载55个集装箱1300吨氨基酸的中欧班列从哈尔滨国际集装箱中心站启程,前往荷兰蒂尔堡,标志着黑龙江至荷兰首条中欧班列线路成功开行,为粮食大省黑龙江农产品出口创造便利条件。据悉,此条班列线路全程10257公里,预计15天后抵达荷兰蒂尔堡。
时间是标尺,记录和丈量着中国迈向交通强国的坚实步伐。据统计,今年1至2月,中欧班列累计开行2928列,发送货物31.7万标箱,同比分别增长9%、10%。截至2024年2月底,中欧班列国内出发城市达120个,通达欧洲25个国家219个城市。发货数量不断攀升和开行范围越来越广,见证了中欧班列事业发展的日新月异,折射出中国参与全球经济事务的深度和广度在持续加大加强。中欧班列的快速发展,既有力带动我国内陆城市的对外开放,更体现了我国扩大高水平开放,推进共建“一带一路”国家合作共赢、共同发展的不懈努力,为相关区域发展繁荣注入强劲动力。
截至目前,中欧班列运输商品种类累计超过5万种,凭借全天候、大运量、绿色低碳、高效便捷等优势,开辟了亚欧大陆陆路运输新通道和经贸合作新桥梁,打造了富有韧性的国际物流供应链。从中欧班列(西安)跨境公铁联运班列实现常态化开行,到如今的黑龙江至荷兰首条中欧班列线路成功运营,中欧班列保持稳定开行,境内外运输时效得到可靠保障。这既体现出中国与相关国家之间的交流与合作呈现紧密融合态势,各种优势资源互通有无,也将进一步丰富产品贸易种类,改善有效供给,推动经济发展。
工欲善其事,必先利其器。为了更好推动中欧班列发展,满足沿线国家运输需求,国铁集团探索开行经西安、重庆、义乌等至格鲁吉亚波季、阿塞拜疆巴库、土耳其伊斯坦布尔的南通道中欧(亚)班列;统筹调配机车、车辆、线路、场站资源,西通道(阿拉山口、霍尔果斯)、中通道(二连浩特)、东通道(满洲里、绥芬河、同江北)运量同比分别增长9%、19%、4%,无论是优化线路,还是统筹资源,其目的是提高货物运载整体通行能力,刺激沿线国家的产销需求,培育新兴市场和经济增长点,有效促进经济和社会效益的双提升。
高质量共建“一带一路”行稳致远,中欧班列充分发挥了钢铁长龙的大动脉作用。展望未来,中欧班列将充分利用优势特点,进一步盘活市场资源,释放经济要素活力,为培育经济新动能,打造经济发展的强大引擎做出最强注解。
(责编:徐玉涵、曲源)