发布时间:2024-12-05 19:16:35 来源: sp20241205
中新网 杭州2月8日电(王潇婧)随着2024年中国农历新春的临近,在节日的喜庆氛围中,越来越多在外奋斗的人们踏上回乡之路,涌动着对团圆的期盼。
消防设施、摄像头、垃圾袋、卫生间死角……在D2262次列车发车前,葛轩一项接着一项,认真地排除安全隐患。
娴熟的动作,让人很难想象,这是一名上岗仅半年的“00后”新警。
葛轩在车厢内开展安全检查。王潇婧摄2023年8月,葛轩加入上海铁路公安局杭州公安处乘警支队。当谈及第一次参加春运保障的感受时,他说,既兴奋又紧张,“从学习到实践,发现耳听六路、眼观八方只是我们的‘基本功’。”
D2262次列车由杭州东站始发,跨越5个省区,是不少旅客归乡的选择。全列16节车厢,一个来回要走近40分钟,戴着几公斤重的装备,葛轩侧着身子,在拥挤的车厢内来回穿梭,常常一个上午,步数就已过万。
然而,眼前的葛轩,俨然像个工作多年的“老铁路人”。他有条不紊地组织列车员开展处突演练、指导治安防范,提醒旅客注意行李物品和人身安全,为重点旅客提供帮助……
“演唱会门票一票难求,粉丝开始另辟蹊径,骗子也在趁机下手,请广大旅客提高警惕。”随着葛轩开口,车厢内旅客目光都聚集在他的身上,结合时下热点,他用生动简洁的语言为旅客讲解受骗案例、识骗技巧和防骗措施。
葛轩对旅客进行反诈宣传。王潇婧摄葛轩说,自己的这份“底气”,离不开师傅带着他从绿皮列车到高铁的“跟车”。
在他看来,绿皮车是一种“慢生活”,白天工作,晚上基本都会在列车上过夜,有足够多的时间可以和以务工人员、学生为主体的旅客互动;高铁则是“快节奏”的转变,越来越快的时速,让城与城之间越来越近,也对乘警的要求越来越高。
“春运期间的话,不论绿皮车还是高铁,只要能抢到票、坐上车,对于大家来说就是幸福。我们要做的,就是将这份幸福延续下去,守护大家平安回家。”葛轩说,通过感受中国铁路事业的发展以及人间百态,自己对这份职业有了更多的思考。
车轮滚滚向前,勾勒出流动中国的幸福轮廓。从绿皮火车到高铁,铁路公安代代接续,用坚守为千千万万旅客的安全出行保驾护航。正如葛轩所在的乘警支队,平均年龄26岁,在今年的春运路上,这些年轻的乘警也将在各自的岗位上,书写独属自己的“起点”故事和警路历程。(完)
【编辑:张子怡】